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白雲機場T2航站樓明年2月運營 5軌道穿插機場

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发表于 2017-10-13 02:33:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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白雲機場T2航站樓擬明年2月運營,而停機坪於10月12日起率先啟用(方俊明攝)

    白雲機場進一步「擴容」發展!二號(T2)航站樓停機坪日前通過行業驗收,於12日零時正式啟用。白雲機場股份公司透露,即使不含聯邦快遞停機位,到今年底白雲機場停機位有望增至220個,而T2航站樓明確於明年2月運營。據悉,在去年白雲機場旅客吞吐量近6000萬人次的基礎上,T2航站樓設計年客量達4500萬人次,而T3航站樓和第四、第五跑道預期2022年陸續投產。

 楼主| 发表于 2017-10-13 02:35:03 | 显示全部楼层

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白雲機場T1航站樓設計年客量為3500萬人次,但到去年機場客運量近6000萬人次(方俊明攝)

    T3航站樓擬於2022年投產

    白雲機場股份公司表示,T2航站樓擬於2018年2月投入使用,其中航站樓主體建築面積約65.87萬平方米,本期共新建機位78個。而新建的停機坪先於T2航站樓啟用,主要是為了及早緩解白雲機場現有的保障壓力,緩解機位飽和問題,提升整體運行效率。據悉,2004年8月起啟用的T1航站樓設計年客量為3500萬人次,但到2016年白雲機場的旅客吞吐量近6000萬人次。
    據瞭解,T2航站樓不僅能舒緩T1的客流壓力,還將打造成一個國際商城。T2航站樓和機場綜合交通中心總體規劃商業面積4.4萬平方米,為T1商業面積的1.5倍;如此,每百萬旅客人均商業面積達750平方米,超過東京羽田、倫敦希斯羅、香港機場等大型國際機場。待T2航站樓啟用後,T3航站樓也將投入前期籌建環節。按計劃,T3航站樓和第四、第五跑道預期在2022年陸續投產。

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 楼主| 发表于 2017-10-13 02:35:25 | 显示全部楼层

    機場附近規劃建設高鐵站

    另據最新規劃,將優化白雲機場交通系統,力求航站樓之間的出行時間控制在10分鐘內;建設5條軌道穿插白雲機場,特別是機場附近擬建設高鐵站,會新增多條高鐵,高鐵聯運輻射全國,3小時達泛珠主要城市;推進3條城際軌道建設,1小時覆蓋珠三角中心城市。
    屆時,T1、T2、T3三大航站樓預計將白雲機場打造成國際交通圈的樞紐站。到2019年,搭建以廣州為起點的「空中絲路」,與國內、東南亞主要城市形成「4小時航空交通圈」。大力發展中遠程國際航線和洲際航線,增設國際直飛航線,與全球主要城市形成「12小時航空交通圈」,重點建設面向「一帶一路」沿線國家的航空客貨運國際中轉樞紐。
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