历经十数年之后，潮汕人民期盼久远的潮汕机场终于有了动工的眉目，直至前日，机场的命名也最终确定下来。
古语云，人无远虑，必有近忧，真的机场动工了我们就可以高枕无忧了吗？隐藏在背后的诸如客流，交通，地区协作不足内耗严重的状况，也相应有了解决的方案了吗？
正如近日由某些人发起的有关潮汕机场的各种无聊争论，不正好折射了潮汕乃至粤东地区协作不足，内耗严重的状况吗？一个机场的命名尚且可以如此争论不休，而我又想问问地方上当政的官员，挑起无聊争论的各位，背后的问题你们发现了，解决了没有呢？
珠海机场走过的弯路告诉我们，作为空港，不是单一的一个基础设施项目，机场要有客流，要先打通交通经脉，要处理好与竞争空港之间的关系，也就是营销好自己。
但是，在我们为机场动工欢呼的时候，资金是否到位，征地是否顺利，被征地农民的生活问题等等暂且不说，机场的交通问题解决了吗？
机场的服务区域是粤东潮州，汕头，揭阳，汕尾，梅州及闽南部分地区，然而惠来将来到机场要绕道揭阳，汕尾到机场要绕道揭阳或者汕头。陆河，揭西到机场根本没有直接的高速可以走，加之深圳机场，厦门机场的竞争，梅州机场的存在，假如我们到机场的经脉没有打通，不理顺与梅县机场的关系，这个机场将面对珠海走过的路。
同时我们要看到机场可以发掘的市场--赣南地区，赣州作为承接珠三角产业转移的主要受益者，经济发展迅猛，将来的物流人流都将很大。赣州有自己的机场，然而只有到上海，北京，广州，厦门少数几个城市的航班，要去更多地方只能走南昌。南昌到赣州的火车最快的是4个多小时，汽车走高速也是差不多4个多小时，但是假如粤东打通了自潮汕经梅州直接北上赣州联通全国干线的火车及高速公路，把赣州纳入粤东三小时，甚至两小时生活圈，那么机场腹地将扩大许多，对于区域经济整合，加速发展也是有好处。
对此我又有些许的看法：
1、机场的开工，相应的配套要及时跟上。澄海、饶平到机场的交通要同时打通，饶平需要通往机场的高速，澄海需要金凤路桥延伸对接汕揭高速；惠来，潮阳，潮南到机场没有直接通行路线，所以规划中的惠来经潮南到机场的高速公路以及汕头湾第四过海通道是否应该提早施工；汕湛高速汕头到揭西段需要提早动工；需要修通海陆丰经揭西到机场的高速交通。
只有这些相应的快速通道都打通了，才能形成稳定的客户群，类似珠三角的城市候机楼体系才可能建成，也可以避免珠海机场那样的因为配套交通线路没有打通而导致客流流失的事情。
2、潮汕经梅州直接北上赣州的通道应该尽快打通，机场及粤东经济腹地可以相应扩大
3、每个城市都有相应到机场的公交体系，而当初机场规划者所吹嘘的所谓“到三城市区的距离都在20公里左右”被认为是最“合理”的方案，那么，20公里的概念是是什么？一条普通城市公交运营路线的距离，40公里的概念则是一条城乡相对较长可以进行分段收费的公交线路的运营距离，对于机场交通，我们要开通公交线路，而同时应该以此为契机进行三市场公交常态化互通，三市要实行与长株潭及长三角一样的公交一体化，IC卡互通化，使得经济协作更加具体化
4、机场位于榕江之滨，榕江航运可通千吨轮，适时开通海河空联运发挥汕头港--榕江--揭阳机场这样得天独厚的自然地理优势，做出自己的特色，才能让这个地区在与他港竞争时有自己的一个特点，甚至可以适时开通江海游船项目，提高旅游业吸引力。
5、目前汕头机场航班少，价格贵的根本原因，是南航一家独霸，缺乏竞争的结果。与此同时遍布海内外的潮汕人返乡却不得不选择其他交通方式或者经转其他机场。机场未来运营中应该引入战略投资者，将揭阳潮汕机场打造成为一家乃至多家航空公司的基地机场，竞争将使航空公司提供优质且价格合理的航空服务。
6、在台湾政局稳定及明朗化的同时，汕头要争取成为广东对台窗口，小三通试点，对台农业示范区，对台航空包机通航城市，加速融入海西经济圈
7、无论是以前的空港扯皮，还是最近关于机场命名的众多无聊争论，以及厦深铁路，石化码头的争夺，LNG项目规划的重复建设现象，榕江，韩江，练江水污染及水资源开发的争夺，广梅汕铁路在潮汕地区走的"Z"字型怪胎路线,乃至一体化进程的阻碍，文化遗产争执等等，都充分说明了粤东特别是潮汕地区存在着非常严重的内耗，而十多年来的经济发展也从事实上证明了这种内耗已经严重影响地区经济的发展，一大堆人不去考虑经济应该如何发展，却为了一个机场的命名争个面红耳赤，进而又加深了隔阂，而经济发展中存在的深层次问题却一直得不到重视与解决。
省政府在这里应该充当一个裁判者及大家长的角色，当前世界经济已经发展到以区域经济为整体参与竞争的阶段，而我省提出东西两翼及山区追赶珠三角的区域协调发展路线已经相当明确，然而在潮汕地区存在这样或者那样的内耗又严重影响了区域经济发展进程。省政府这个大家长，应该协调各地区的利益，谁抵触经济一体化就革谁的命，谁破坏经济一体化就革谁的命，谁不合作而要内耗就革谁的命，如此一来思想才能真正解放，如此一来区域经济协调发展才有希望。
潮汕从广东第二世界发展了十数年却成了欠发达地区，其中的原因多种多样，然而内耗严重是应该重视的重要原因之一，请省政府及地方政府正视这个问题，只有解决了这些问题，粤东崛起才有希望。而整日在争论无聊话题的所谓“志者”与“智者”，“文化卫道士”们，也请你们以开阔的胸怀，从更大的区域，更开阔的视野来审视潮汕乃至粤东经济，以更加豁达的心胸来对待他人，这样才是一个真正热爱粤东，热爱家乡的合格的这片土地的子孙。（潮汕金三角 2008年初春浙江温州）
